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Rexroth正控制多路閥M9特點(diǎn)：控制原理：雙回路正向控制（沒有恒定的泵操作可能）按照6/3方式原理進(jìn)行閥門控制手柄和吊桿的內(nèi)部累計(jì)功能改善平行移動的數(shù)量分布關(guān)機(jī)/設(shè)備
通過制動閥功能將油箱再生集成再生功能的動臂滑塊在平行運(yùn)動期間提供的動臂供應(yīng)用勺子或車床與半軸相比，旋轉(zhuǎn)軸的半優(yōu)先級閥桿的軸線用于棒和桿的集成防漂移閥斗桿底通過先導(dǎo)式主備備份帶進(jìn)料功能的插裝閥避免氣蝕

  
設(shè)計(jì)具有7個(gè)消耗軸和2個(gè)求和半軸的單塊可用方向控制閥擴(kuò)展（zui多2個(gè)）帶有一級閥門，儲罐和閥門的法蘭入口元件散熱器 - Vorspannventil，F(xiàn)ahususgleichsventil，低成本的低成本管道驅(qū)動類型- 液壓

Rexroth正控制多路閥M9應(yīng)用領(lǐng)域
主要用于M9系列的緊湊型控制模塊
用于控制軌道或標(biāo)準(zhǔn)功能的線路
輪式挖掘機(jī)，如支腿，勺子，起落架，秸稈
并在雙回路液壓系統(tǒng)中回轉(zhuǎn)。
這里特別強(qiáng)調(diào)了這個(gè)事實(shí)
液壓挖掘機(jī)可能的平行運(yùn)動的種類
司機(jī)總是好，舒適，沒有
高度集中的支出和的能源需求
要掌握。
控制塊M9-25
控制塊主要由外殼組成
（1），內(nèi)置有回位彈簧（3）的線軸（2）
主要和次要閥門（4）在墨盒設(shè)計(jì)和加載保持閥（5）。執(zhí)行器控制泵P1是底盤右側(cè)（滑動軸
3），回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（滑動軸2）和手柄（滑動軸1）連接。秸稈運(yùn)動減少的影響與純粹的并聯(lián)連接相比，回轉(zhuǎn)運(yùn)動。由回轉(zhuǎn)和手柄部分組成因此，實(shí)現(xiàn)了回轉(zhuǎn)的半優(yōu)先級?；剞D(zhuǎn)的體積波動由于駕駛員感覺到的平行運(yùn)動令人不快被zui小化。泵P2是懸掛連桿（滑塊軸4），吊桿（滑動軸5），勺（滑動軸6）和選件（滑動軸7）連接。由于選定的電路是足夠的在平行移動過程中提供懸臂功能用較低的負(fù)載桶功能保證。特此是防止繁榮的停止。集成在塊中的選項(xiàng)部分（滑動軸7）與吊桿平行連接。更多選項(xiàng)部分可以側(cè)面翻邊，用通過并聯(lián)通道連接到泵。

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