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MOOG伺服閥解決方法

                       MOOG伺服閥技術(shù)和維修保養(yǎng)資料

 

MOOG伺服閥的系統(tǒng)濾油器要求:

先導(dǎo)級或先導(dǎo)閥:選用高壓濾油器(無旁通閥,帶污物堵塞報警)安裝在系統(tǒng)的主油路中,盡可能直接安裝在閥的進油口處。

功率級滑閥:選用與先導(dǎo)閥一致的高壓濾油器。若系統(tǒng)采用快速調(diào)節(jié)變量泵,推薦安裝使用外系統(tǒng)循環(huán)濾油器。

MOOG伺服閥維修技術(shù)參數(shù):

典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流

時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

 

MOOG伺服閥的故障通常有以下幾個方面:堵塞、卡澀、零漂超標、零偏值不準、內(nèi)泄漏超標、振蕩、特性變差等,這將導(dǎo)致調(diào)節(jié)汽門自身擺動、拒關(guān)等失控現(xiàn)象,影響機組的安全穩(wěn)定運行。對運行中的伺服閥,在檢修期間應(yīng)進行檢測,可解決以下問題:1.及時清洗及更換易損部件,排除故障;2.診斷伺服閥存在潛在隱患,并在試驗臺上進行檢測維修和調(diào)整,使其故障在發(fā)生前*排除;3.調(diào)整處理已變化的伺服閥性能參數(shù),使其性能指標達到機組運行要求。定期檢測伺服閥,可使其故障隱患及早消除,保證伺服閥始終處于*工作狀態(tài)。不光可以防止事故因素積累,提高伺服閥使用壽命,同時也減少由于故障伺服閥報廢所造成的經(jīng)濟損失,為電廠節(jié)約大量資金。如某電廠,伺服閥不檢測前每年報廢十幾臺,自定期檢測后,現(xiàn)在每年每臺機組伺服閥報廢僅2臺。

上海維特銳部分現(xiàn)貨庫存

 

NOVOTECHNIK 磁塊 Z-RFC-P30

ADI 傳感器 ADXL1004BCPZ

MOOG 伺服閥 G761-3002B

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SQW 減壓閥 QAW4000-04(配套壓力表:09070009)

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